上海申弘閥門有限公司
一、工程概況
前言 隨著我國石油化工裝備水平和工藝水平的提高,石化企業(yè)的大型裝置由原來的一年一停車大修,已發(fā)展到兩年或三年一大修。我國已加入WTO,要與國外大企業(yè)競爭,更長周期的運行是必須的。根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,“安全閥一般每年至少校驗一次”,裝置長周期運行與安全閥定期校驗的矛盾日益突出。在2001年7月中石化召開的安全閥專業(yè)會議上(北京),與會的各企業(yè)代表關(guān)于實現(xiàn)安全閥一年一校的措施各抒己見莫衷一是,終沒能就這一問題達成共識,部門也沒有形成終結(jié)論。安全閥是壓力容器和管道的重要安全附件,加強在用安全閥的管理,確保其可靠性,對生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定長周期運行具有重要的保證作用。二、安全閥定期校驗的必要性
中石化集團于1996年6月至1997年7月分別對燕山石化、齊魯石化、上海石化、安慶石化、鎮(zhèn)海石化的十幾套裝置的安全閥進行了抽查工作,抽查結(jié)果如下安全閥作為一種超壓保護裝置,目前已廣泛用于流程工業(yè)的生產(chǎn)裝置中。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。為保證生產(chǎn)裝置的安全,一般安全閥要求“每年至少應(yīng)校驗一次”。目前通常采用離線校驗方法,該方法需要生產(chǎn)裝置停車拆卸安全閥后進行校驗,這就和流程工業(yè)生產(chǎn)裝置的長周期運行要求不一致。目前,安全閥的標準規(guī)范中針對不同使用情況下的安全閥,并沒有給出定期檢驗周期規(guī)定。離線校驗方法還存在受安全閥拆卸條件限制、校驗時間長,綜合成本高等困難。此外,現(xiàn)有安全閥在線校驗儀在判開準則和使用性等方面還存在不成熟的地方,因此還未獲得廣泛應(yīng)用。針對現(xiàn)有安全閥離線和在線校驗存在的困難,本文首先研制了機電液一體化的安全閥在線校驗儀,并根據(jù)安全閥校驗歷史記錄提出了不同故障模式下安全閥檢驗周期的確定方法。本文的主要工作和成果如下:1)根據(jù)GB12242-2005《壓力釋放裝置性能規(guī)范》規(guī)定,利用液壓傳動技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)信號采集處理技術(shù),研制了機電液一體化的安全閥在線校驗儀,由機械夾具機構(gòu)、液壓驅(qū)動
1、工程名稱：空分裝置安全閥校驗
2、施工地點:空分裝置內(nèi)
3、工期要求：20天
4、工程性質(zhì)：停工檢修
5、工作內(nèi)容：安全閥拆裝、運輸、研磨、定壓
安全閥規(guī)格明細如下表
序號 | 工藝編號 | 裝置 | 設(shè)備 | 直徑 | 壓力 | 型號 | 臺數(shù) |
1 | PSV-10 | 空分 | R-2811 | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
2 | PSV-11 | 空分 | R-2712 | DN50 | PN6.4 | A42Y-300LB | 1 |
3 | PSV-12 | 空分 | R-2706 | DN25 | PN6.4 | A42Y-64 | 1 |
4 | PSV-13 | 空分 | R-2706 | DN25 | PN2.5 | A42Y-25 | 1 |
5 | PSV-14 | 空分 | R-2808 | DN200 | PN1.6 | A42C-150C | 1 |
6 | PSV-15 | 空分 | R-2802A | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
7 | PSV-16 | 空分 | R-2802B | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
8 | PSV-17 | 空分 | 采暖機組 | DN25 | PN1.0 | A27H-10K | 1 |
9 | PSV-18 | 空分 | J-3 | DN50 | PN2.5 | A48Y-25 | 1 |
10 | PSV-19 | 空分 | J-2 | DN50 | PN2.5 | A48Y-25 | 1 |
11 | PSV-22 | 空分 | F2811 | DN100 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
12 | PSV-23 | 空分 | R2701 | DN50 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
13 | PSV-24 | 空分 | 離心機循環(huán)水回水管 | DN15 | PN1.6 | A21H-16C | 1 |
14 | PSV-25 | 空分 | D2701A | DN15 | PN1.6 | A21H-16C | 1 |
15 | PSV-26 | 空分 | D2701B | DN15 | PN1.6 | A21H-16C | 1 |
16 | PSV-27 | 空分 | 1#制冷機冷凝器 | DN25 | PN1.81 | IIGG18MN-TF | 1 |
17 | PSV-28 | 空分 | 2#制冷機冷凝器 | DN25 | PN1.81 | IIGG18MN-TF | 1 |
18 | PSV-29 | 空分 | R2705 | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
19 | PSV-30 | 空分 | 液氮儲槽R2702 | DN25 | PN1.6 | KA21F-16T | 1 |
20 | PSV-31 | 空分 | 液氮儲槽R2702 | DN25 | PN0.8 | KA21F-8P | 1 |
21 | PSV-32 | 空分 | T2701 | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
22 | PSV-33 | 空分 | 冷箱氮氣線 | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
23 | PSV-34 | 空分 | 冷箱廢氣線 | DN40 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
24 | PSV-35 | 空分 | 液氮儲槽出口線 | DN15 | PN1.6 | A21W-16P | 1 |
25 | PSV-36 | 空分 | 液氮儲槽出口線 | DN15 | PN1.6 | A21W-16P | 1 |
26 | PSV-37 | 空分 | 液氮儲槽R2702 | DN25 | PN0.8 | KA21F-8P | 1 |
27 | PSV-44 | 空分 | R2801C | DN80 | PN1.6 | A42Y-16C | 1 |
28 | PSV-45 | 空分 | R2806 | DN80 | PN2.5 | HTO-01CB | 1 |
29 | PSV-46 | 空分 | 3#空壓機出口罐R2807A | DN80 | PN2.5 | A42Y-25 | 1 |
30 | PSV-47 | 空分 | 3#空壓機出口罐R2807B | DN80 | PN2.5 | A42Y-25 | 1 |
31 | PSV-48 | 空分 | R2706上 | DN80 | PN1.6 | A42F-16C | 1 |
32 | PSV-49 | 空分 | R2707上 | DN80 | PN1.6 | A42F-16C | 1 |
二、編制依據(jù)
1、石煉化《法蘭墊片安裝技術(shù)要求》
2、石煉化《閥門質(zhì)量及安全安裝技術(shù)要求》
3、石煉化《檢維修項目施工管理規(guī)定》
三、施工過程危險源辨識（JHA分析表）
高空作業(yè)
作業(yè)步驟分解 | 危險源 | 可能的傷 害或損失 | 一次評估 | 重大危險源 | 計劃采取的控制措施 | 二次評估 | ||||||||
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L值 | E值 | C值 | D值 | 危險等級 |
| L值 | E值 | C值 | D值 | 危險等級 | ||||
高處作業(yè) | 架設(shè)不合格 | 高空墜落 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級 |
| 腳手架必須為雙護欄、作業(yè)平臺不少于兩塊跳板，跳板必須幫扎牢固，上下有安全通道，架體穩(wěn)固，且經(jīng)檢查合格 | 2 | 2 | 15 | 60 | 二級 |
高空作業(yè)人員有職業(yè)禁忌癥 | 高空墜落 | 3 | 2 | 3 | 18 | 一級 |
| 嚴禁有職業(yè)禁忌癥人員進行高空作業(yè),作業(yè)前進行體檢 |
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無安全網(wǎng) | 高空墜落 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級 |
| 高度超過4米的高處作業(yè)必須拉設(shè)安全網(wǎng) | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 | |
高空焊接作業(yè) | 觸電、高空墜落 | 3 | 4 | 15 | 180 | 四級 |
| 工作前對焊機、把線進行檢查，嚴禁有焊機接地不牢，把線破皮老化的現(xiàn)象；高處作業(yè)必須99%系掛安全帶，在無法系掛安全帶的情況下必須拉設(shè)生命繩 | 1 | 3 | 15 | 45 | 二級 | |
高處作業(yè) | 安全帽佩戴不當 | 高空墜落 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級 |
| 正確佩戴安全帽，并按要求系好帽帶，加強巡檢 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 |
不系掛安全帶 | 高空墜落 | 3 | 2 | 15 | 90 | 三級 |
| 高處作業(yè)必須99%系掛安全帶，嚴禁使用損壞或不合格的安全帶 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 | |
高空交叉作業(yè) | 物體打擊 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級 |
| 嚴禁交叉作業(yè)，必要時采取隔離措施 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 | |
不走安全通道 | 高處墜落 | 2 | 2 | 15 | 60 | 二級 |
| 上下時必須走安全通道，不得攀爬管道、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、腳手架等 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 | |
高空動火無防護措施 | 火災(zāi)、燙傷 | 4 | 5 | 15 | 300 | 四級 |
| 高空動火采取用防火布或下方拉設(shè)警戒區(qū)域等防護措施，清理下方易燃物,并加強檢查，派監(jiān)護人 | 3 | 2 | 2 | 12 | 一級 | |
高處作業(yè) | 高空落物 | 物體打擊 | 3 | 2 | 3 | 18 | 一級 |
| 高處作業(yè)上下時，工具必須裝在工具袋內(nèi)，作業(yè)完畢必須及時清理作業(yè)平臺的雜物，高空存放的材料必須固定，高空作業(yè)時下方必須設(shè)置警戒區(qū)嚴禁無關(guān)人員進入 |
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高空交叉作業(yè) | 物體打擊 | 3 | 3 | 15 | 135 | 三級 |
| 嚴禁交叉作業(yè)，必要時采取隔離措施 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 | |
夜間高處作業(yè)無照明 | 高空墜落 | 3 | 6 | 15 | 270 | 四級 |
| 夜間作業(yè)必須提供充足的照明，否則不得作業(yè) | 1 | 3 | 3 | 9 | 一級 | |
惡劣天氣 | 高處墜落 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 |
| 大風、大霧、大雨、大雪、雷電等惡劣天氣嚴禁高處作業(yè)，大雪后清除完平臺積雪、冰后再進行作業(yè)，必要時采取防滑措施 |
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吊裝作業(yè)
作業(yè)步驟分解 | 危險源 | 可能的傷害或損失 | 一次評估 | 重大危險源 | 計劃采取的控制措施 | 二次評估 | ||||||||
L值 | E值 | C值 | D值 | 危險等級 | L值 | E值 | C值 | D值 | 危險等級 | |||||
吊裝繩索具的準備 | 人力搬運 | 人員傷害 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級 |
| 員工工作集中精力，相互配合 |
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掛鉤 | 意外脫鉤，繩索墜落 | 傷人 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級 |
| 員工工作集中精力，相互配合 |
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索具選擇 | 吊裝索具不依據(jù)吊裝實際重量進行適用選取， | 設(shè)備損壞、人員傷亡 | 1 | 4 | 50 | 200 | 四級 |
| 按照施工方案正確選擇吊裝索具，吊裝前組織驗收 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 |
工況選擇 | 超負荷或超作業(yè)半徑強行作業(yè) | 吊車傾覆 | 1 | 4 | 50 | 200 | 四級 |
| 起重指揮嚴格按照施工方案及操作規(guī)程施工；起吊前行試吊 | 1 | 1 | 15 | 15 | 一級 |
信號傳遞 | 信號不通暢，造成操作手的誤操作 | 傷害人員、損壞設(shè)備 | 1 | 2 | 3 | 3 | 一級 |
| 起重指揮必須旗、哨齊全，站在起重機司機看得見的地方；使用對講機；司機在看不清信號時不應(yīng)操作 |
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吊點選擇 | 設(shè)備吊點周圍存在障礙，吊裝繩轉(zhuǎn)動困難，吊裝失敗 | 設(shè)備損壞 | 1 | 4 | 15 | 30 | 二級 |
| 清除吊點周邊障礙；按吊裝方案吊耳位置焊接 | 0 | 4 | 15 | 6 | 一級 |
警戒區(qū)設(shè)置 | 非本崗位作業(yè)人員進入警戒區(qū) | 傷人 | 1 | 4 | 15 | 60 | 二級 |
| 設(shè)置足夠的警戒區(qū)，設(shè)專人監(jiān)護 | 1 | 2 | 15 | 15 | 一級 |
吊物就位 | 就位過程中產(chǎn)生的擠碰 | 傷人 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級 |
| 人員作業(yè)前觀察作業(yè)環(huán)境在扶吊裝本體就位時應(yīng)選擇有利位置，防止強大慣性力傷害作業(yè)人員，吊車要緩慢移動 |
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摘鉤 | 人員進行高空摘鉤時高空墜落 | 傷人 | 1 | 3 | 15 | 22.5 | 二級 |
| 員工高空作業(yè)系掛安全帶，為員工創(chuàng)造安全工作環(huán)境掛生命線或使用吊籃 | 1 | 3 | 7 | 10.5 | 一級 |
作業(yè)完畢和中途休息 | 吊物墜落 | 傷人 | 1 | 2 | 3 | 6 | 一級 |
| 休息時不得將吊物懸掛在空中；工作完畢吊鉤和起重臂應(yīng)放在穩(wěn)妥的位置，所有控制手柄應(yīng)放在零位 |
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四、作業(yè)過程環(huán)境因素識別和控制措施
1 | 靜 設(shè) 備 安 裝 施 工 | 廢氣 | 車輛尾氣排放 | 否 | 按當?shù)匾?guī)定進行車輛尾氣年檢，不合格車輛進行檢修活解雇 |
2 | 貨物倒運、車輛行駛、噴砂、除銹作業(yè)產(chǎn)生的粉塵 | 否 | 道路經(jīng)常灑水、砂堆用帆布覆蓋、封閉作業(yè) | ||
3 | 油漆防腐作業(yè)發(fā)揮性有害氣體排放 | 否 | 給職工配備勞動保護用品 | ||
4 | 電氣焊、切割作業(yè)有毒氣體產(chǎn)生 | 否 | 加強通風、使用個人防護用品 | ||
5 | 固體 廢物 | 焊接頭、焊絲、焊渣、銹渣的產(chǎn)生 | 否 | 集中收集，送固體廢物處理中心 | |
6 | 金屬邊角余料及工業(yè)垃圾 | 否 | 分類后，回收利用或交給相關(guān)方處理。 | ||
7 | 廢水 | 設(shè)備試壓產(chǎn)生的廢水 | 否 | 重復(fù)使用，排入業(yè)主提供排水廠處理。 | |
8 | 光 | 現(xiàn)場焊接、切割作業(yè)中、夜間照明 | 否 | 加強作業(yè)人員個人防護 | |
9 | 噪音 | 車輛、設(shè)備安裝產(chǎn)生的噪音 | 否 | 執(zhí)行GB12348-90 GB12523-90 GB3096-93\采取消聲、隔音、調(diào)整作業(yè)時間等措施、設(shè)備機械經(jīng)常維修保養(yǎng)、加強個人防護用品的使用，執(zhí)行當?shù)亟煌ü芾硪?guī)定 |
五、施工準備
5.1組織準備
為創(chuàng)造現(xiàn)場管理、文明管理、質(zhì)量管理、安全控制等標準化管理樣板。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。我公司為此工程組建項目部。
5.2技術(shù)準備
5.2.1.施工程序:
施工準備階段 安全閥拆除 研磨定壓 安全閥運輸 安全閥安裝 驗收
5.2.2.施工準備:
熟悉施工現(xiàn)場,弄清工藝流程。準備材料計劃。庫內(nèi)領(lǐng)取材料（確認材質(zhì)正確，無缺陷）
5.3.施工材料準備
使用工單領(lǐng)料。
5. 4施工機具清單
序 號 | 名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 防爆工具 | 24-36 | 套 | 10 |
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2 | 氣動扳手 |
| 臺 | 2 |
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3 | 汽車吊 | 65噸 | 臺 | 1 |
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4 | 汽車吊 | 16噸 | 臺 | 1 |
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5 | 汽車吊 | 25噸 | 臺 | 1 |
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6 | 提升架 | 1噸 | 臺 | 1 |
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7 | 貨車 | 3噸 | 臺 | 1 |
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8 | 倒鏈 | 3噸 | 臺 | 2 |
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5. 5施工人員清單
1 | 鉗工 | 4人 | 壯工 | 6人 |
2 | 起重工 | 2人 | 司機 | 2人 |
5. 6工期與進度計劃（見附表1）
六、施工過程及技術(shù)要求
6.1安全閥拆除
裝置開具施工作業(yè)票并進行安全確認，裝置操作工關(guān)閉前后手閥。搭設(shè)操作平臺用防爆工具拆除螺栓。為防止氧化鐵遇空氣自燃，拆下的安全閥及前后手閥法蘭與空氣接觸部分立即進行澆水并用濕布包裹處理。操作過程應(yīng)由裝置人員在現(xiàn)場監(jiān)護。
6.2安全閥研磨校驗
6.2.1編制依據(jù)
SY-21019-73(煉油廠閥門維護檢修過程
GB12241-12243-89(安全閥)
ABJ16-006-89(閥門的試驗與檢驗)
6.2.2校驗準備
備齊有關(guān)技術(shù)資料，備齊機具，量具和材料。
6.2.3檢修質(zhì)量標準
A、安全閥密封修研后的累計減薄量不大于2mm
B、修研后密封面的粗糙度不低于0.4mm
C、安全閥閥桿端部球面應(yīng)圓滑
D、安全閥彈簧表面無裂痕、彈簧兩端支撐平面與軸線應(yīng)垂直
E、安全閥閥體中法蘭與導(dǎo)向套的配合應(yīng)對中。
6.2.4壓力試驗
A、強度壓力試驗：強度壓力試驗為高工作力的1.5倍，以不滲漏、不變?yōu)楹细瘛?/span>
B、整定壓力（或開啟壓力）試驗：安全閥的整定壓力值由裝置提供，大不得超過容器設(shè)計壓力
C、回座壓力不能低于整定壓力的90%
D、整定壓力試驗介質(zhì)為空氣或氮氣，試驗時以聽視不漏不響為合格
6.2.5驗收
A、閥門隨裝置運行一周，各項指標達到技術(shù)標準或滿足生產(chǎn)要求
B、安全閥封鉛合格。
C、提交安全閥整定壓力試驗記錄和安全閥整定壓力試驗驗收單，應(yīng)由使用單位和檢修單位簽字。
6.2.6安全閥運輸
A、垂直運輸:搭設(shè)的人字扒桿用的材料有足夠的強度和剛度,符合國家標準,安全閥吊裝角度不得大于45°.
B、水平運輸：人力及貨車運輸安全閥應(yīng)保持垂直并固定。貨車速度不超過20km/h
6.3吊裝程序方法及要求
A、熟悉作業(yè)現(xiàn)場情況，了解安裝的技術(shù)要求，做好技術(shù)交底和安全交底。
B、認真核對數(shù)量、規(guī)格及連接件數(shù)量
C、查看吊具是否牢固可靠
D、吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有危險物品、及其防護情況。
E、吊裝時保證吊裝角度不小于55°
F、吊裝人員必須遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴格執(zhí)行“十不吊”
6.4安全閥安裝
清理干凈法蘭密封表面，舊螺栓清洗，不能用的更新。安裝的墊片、型號、規(guī)格、壓力與安全閥法蘭相符。螺栓對角把用力均勻一致。
應(yīng)該把當天拆下的安全閥當天安裝完畢，安裝間隔時間不應(yīng)超過12小時。
七、質(zhì)量保證措施
7.1質(zhì)量管理機構(gòu)
7.2質(zhì)量控制點
安全閥安裝：清理干凈法蘭密封表面，舊螺栓清洗，不能用的更新。安裝的墊片、型號、規(guī)格、壓力與安全閥法蘭相符。螺栓對角把用力均勻一致。
八、進度保證措施
8.1加強質(zhì)量檢驗職能，按照公司ISO9000質(zhì)量保證體系程序文件的要求，建立工程施工質(zhì)量檢查驗收制度。
8.2施工過程中，嚴格執(zhí)行“三級檢查制度”,施工班組做好自檢，班組間或工序間互檢，各專職質(zhì)控人員進行專檢。專業(yè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員深入現(xiàn)場，巡回檢驗，指導(dǎo)和監(jiān)督施工工藝紀律實施，并對停電、控制點進行認真的檢查、驗收并簽證，以確保施工質(zhì)量。
8.3由質(zhì)量負責人下發(fā)質(zhì)量控制點，檢查員要在每一個控制點進行停點檢查。
8.4項目部設(shè)有檢查員，所有以上質(zhì)量控制人員在現(xiàn)場各把質(zhì)量關(guān)，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理搜集各階段的質(zhì)量資料，質(zhì)量管理階段以防患于未然為原則。
九、HSE施工保證措施
安全保證體系
責任落實：
A、建立現(xiàn)場各類人員的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人
B、建立健全安全“管理” “保證” “監(jiān)督”三大體系,成立安全管理部,由專管生產(chǎn)的負責人協(xié)調(diào)管理,配備專職安全員嚴格安全值班檢查制度,各班組必須設(shè)至少一名安全員協(xié)助工作.
C、加強教育，提高安全責任意識，強化安全管理。
D、現(xiàn)場建立安全管理小組，由專職安全員負責定期召開安全會議，組織安全活動，并隨班組作業(yè)，查找安全隱患，組織安全技術(shù)交底，防患于未然。
E、落實安全生產(chǎn)責任制防患于未然，重點做到“三不傷害”如有違犯，經(jīng)濟重罰。做到“思想”“工作”“責任”三到位。與本文相關(guān)的論文有：安全閥定期檢驗辦事指南
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